冠军之上再造冠军，比亚迪宋PLUS 冠军版有哪些突破？

6月19日，比亚迪再度迎来重磅车型——宋PLUS 冠军版。对于想购买15-20万级新能源SUV的消费者，几乎不可能不关注它。

拥有50万+基数的宋PLUS车主，使得这款车型自带流量。伴随关注而来的是，消费者很想知道，这款产品如何继续捍卫自己的位置？以及它的实力到底如何？

【资料图】

冠军的自我进化

有句话叫做，能超越自己的，只有自己。作为现象级车型，宋PLUS从上市到第50万辆下线，仅用了不到两年的时间，成为中国品牌最快实现50万销量的新能源SUV。

所以，从感性看能打败宋PLUS的只能是宋PLUS冠军版本。从理性看，宋PLUS冠军版本无论是续航里程、三电技术，配置组合都得到了升级，并且在同级仍属领先地位。这意味着，15-20万左右预算购买新能源SUV，宋PLUS冠军版本仍价值领先，值得购买。

1、三电技术依旧领先

作为一个电动车编辑，最关注电动车的三电技术、续航距离、快充功率和电耗，因为这直接影响到日后的出行体验。

笔者自己总结了一下，宋PLUS 冠军版（EV和DM-i）三电升级可分为：电耗更低、充电更快、续航更长。

三电技术好比燃油车时代的发动机和变速箱，是核心中的核心。比亚迪卖的好，离不开扎实的三电技术。这一次，宋PLUS 冠军版的技术再次升级。

首先是宋PLUS EV冠军版的纯电续航，最大达到了605公里，电池容量为87.04kWh,这样的能耗比离不开优秀的三电技术，这就包括八合一电驱、冷媒直冷直热的大容量电池包，以及宽温域高效热泵系统等技术。

电耗和补能，这是消费者非常关心的配置参数。宋PLUS EV冠军版的百公里耗电量13.86kWh，并具备140kW大功率直流充电功能，最快28分钟内电量可从30%充至80%。

而宋PLUS DM-i冠军版带来了纯电续航110公里和150公里的组合。

2、基于海洋美学设计理念打造

宋PLUS冠军版基于海洋美学设计理念打造，更年轻、更动感，甚至从前脸侧面45度角度看上去，这车还有一些豪车的感觉。

另外，宋PLUS冠军版还用了全新LOGO样式，以前是一个宋字样，如今改为了BYD三个字母，看起来更加有时尚的感觉。而在车身颜色上，宋PLUS冠军版也有变化，全系车型都增加了天青色和苍烟色，以满足消费者的多元化购车需求。此外，新车的轮圈都是19英寸双色专属铝合金轮圈，这些变化更符合当下主流用户的审美需求。

3、智能化配置大升级

宋PLUS冠军版在科技配置有了很大提升，非常符合主流消费者的用车需求。此外，这些配置的提升都是基用户需求而来，针对的都是用户高频的需求而设计。

例如：1、新增双15W手机无线充电功能，这对不经常携带充电宝的人是友好的设计

2、提供5G速联，这保证了车内的网速，例如刷视频、语音唤醒速度等等

3、手机NFC数字钥匙，新增支持iphone等系统解锁

4、燕飞利仕品牌音响，这保证了用户视听享受

5、12.8英寸PAD，个人很喜欢大屏解决方案

6、顶配15.6英寸PAD

7、DiLink智能网联系统，比亚迪自己的智能网联系统，目前持续更新，能力不断得到提升

8、DiPilot智能驾驶辅助系统，有效减轻长途行驶疲劳,提升行车安全

9、VTOL移动电站等专属科技配置

基于50万+用户需求而来

怎样造车最高级？是使用最新技术？还是让用户直接参与造车环节？比亚迪的答案是，基于50万+用户需求而打造产品，这样做的好处是，即不闭门造车，也不自娱自乐。每一处设计都能针对用户痛点，解决用户使用苦恼。

与竞品不同，宋PLUS 冠军版的诞生不是为了推出新品而推出新品，它的诞生是基于50万+宋PLUS用户的需求而来。所以从某种程度而言，宋PLUS 冠军版是为主流用户而打造的。

根据比亚迪调研结果显示：消费者希望拥有一款技术领先、安全可靠、颜值能打、续航够长、用车轻松、品质过硬的高价值SUV。

汽车配置在成本面前，一直是取舍问题。以安全层面为例，宋PLUS 冠军版做到了行业典范，从主动安全到被动安全都从用户角度出发。

例如，宋PLUS 冠军采用了超安全刀片电池，搭载DiPilot智能驾驶辅助系统，360高清透明全景影像系统，及APA全自动泊车，实现了从硬件到软件、从被动到主动的安全覆盖，全方位呵护用户安全。

此外，配置很容易被模仿，但是有一点对手很难学会。那就是口碑过硬。

上市两年多来，宋PLUS迅速积累了庞大的车主群体，目前已拥有超50万用户。他们的良好口碑对产品形成了二次传播，再度推动了销量的上涨。在汽车之家口碑排行榜中，目前有4349名用户参与宋PLUS的评价，综合评分高达4.86；而在另一热门平台中，宋PLUS DM-i的口碑评分更是远超平均值，位列同级车评分第一。

在各大汽车平台搜索数据里，宋PLUS DM-i同样以超百万的日关注度长居新能源热门榜首，可以看出“油耗低“、“舒适性”、“配置高”等正面评论十分高频。

宋PLUS 冠军版对市场的意义

宋PLUS冠军版的推出是价值回归的一个体现。言简意骇的说，宋PLUS冠军版走的不是“价格战”路线，而是“高产品价值”路线。

如果用价格换取市场，显然会得到短期的效果。但换个角度看，产品才是价格的核心，唯独提升产品技术，才能提升产品价值，才会有对应的价格，这是一个体系关系。

在新能源领域，提升汽车安全，续航、充电效率，就是有价值的事情。如果技术得不到突破，用户体验得不到提升。低价虽然获得用户门槛低，长期看劣币终将被良币淘汰。

在延续宋PLUS优势产品力的基础上，宋PLUS冠军版在技术、安全、设计、续航、用车成本、品质等方面进行了升级。

在当今只看价格不看价值的氛围下，宋PLUS冠军版真正从用户需求出发，定义了一台符合时代的高价值SUV的标准，以冠军之姿为市场做出了表率。

价值回归体现在用户的使用体验上，在驾驶层面，宋PLUS冠军版不仅可油可电、动力平顺，还可以上绿牌完全满足消费者当下的用车需求。

从成本角度出发，在宋PLUS冠军版发布会现场找到的几位车主的用车数据：最近50公里平均能耗为3.6L-3.9L/百公里，能耗成本为0.09元-0.27元/公里。

在用户调研上，宋PLUS冠军版的各项升级是在针对现有庞大用户群体进行深入调研的基础上所做出的，更实用、精准，更有针对性，让用户能够把钱花在刀刃上。

写在最后

中国主流SUV市场一直都是体量庞大、竞争激烈的细分市场，但宋PLUS的到来，几乎以一己之力将整个细分市场的战场，引向了新能源领域，并在这个新领域里给消费者带来了全新的用车理念，以主流用户诉求作为产品进阶的方向，再次刷新了主流SUV的新标杆。如果说，两年前我们还需要发问“改写中国主流SUV竞争格局，宋PLUS凭什么”，那么今天当宋PLUS冠军版已经成为细分市场引领者时，市场早已无需再去质疑什么。

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